得益于现代工程和技术的奇迹，豪华游艇几乎可以永生。尽管它已经存在了将近二十年，但这艘德国制造的游艇非常适合现代巡航，即使在最奇特的度假胜地也能引起人们的注意。

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想象一下，你如此富有，以至于你可以要求尽快交付你的全新豪华游艇，这样你就可以以时尚的方式抵达奥运会。Bravado的原主人就是这种情况。早在2004年的7月底，这位美国百万富翁就带着他漂亮的定制游艇前往雅典参加夏季奥运会。

这是游艇首次与船主一起航行。造船厂比合同约定的日期更早交付了它。由于位于德国，这艘游艇首次亮相是在波罗的海的短途旅行中。

近20年前，新Abeking&Rasmussen游艇的主要规格是45米(147.6英尺)长、500GRT体积限制以及最多可容纳12位客人和7名船员的住宿。除了德国工艺，Bravado还受益于全球顶级豪华游艇设计师之一、总部位于伦敦的ReymondLangton的专业知识。

大约十年后，同一所有者决定更新其浮动豪华玩具的外观。2015年秋天，Bravado号抵达荷兰BalkShipyard的Urk工厂进行大规模改装。到了仲夏，这艘游艇再次准备出海，只是这次是2016年。

经过这次改装，Bravado面目全非。与最初的全白经典外观不同，它大胆地混合了雄伟的蓝色和鲨鱼灰色，并带有一点白色。除了最初的配色方案外，这艘游艇还展示了升级的功能和经过改造的内饰。

例如，通常在受古典启发的器皿上发现的桃花心木木制品被浅灰色的现代壁衬所取代。同时，甲板使用了200平方米(2,150平方英尺)的缅甸柚木。由于日光浴平台的延伸，新的日光浴区更宽敞、更豪华，而船尾甲板则配备了优雅的玻璃滑动门。

该船保留了其原始的MTU发动机，每台发动机功率为1,085马力，但在零小时大修后它们处于最佳状态。升级还包括额外的水上玩具。新船东要求提供与游艇新外观相匹配的定制豪华小艇。2004年，布拉瓦多的处女航来到了地中海。十二年后，在同一位主人的带领下，它踏上了大胆的环球之旅。

最后，Abeking&Rasmussen游艇在两年前进行了另一次改装，再次证明它在过去二十年中一直保持着出色的状态。过了这么长时间，店主似乎准备继续做别的事情了。优雅的Bravado待价而沽，尽管它已经相当年长，但要价不菲——1850万欧元(2040万美元)。尽管如此，考虑到它在此之前所做的工作还是有道理的。今天，Bravado号上的

客人可以享受众多社交区和娱乐选择，所有这些都融入了超现代、简约的风格。日光浴平台非常适合在按摩浴缸中品尝鸡尾酒和在露天用餐。下层甲板还配备了户外用餐区，并配有豪华的躺椅。

船上的住宿包括可使用私人健身房和宽敞储藏室的主人套房、一间贵宾室、两间双人客舱和两间双床房，均配有连接浴室。

如果能够环游世界，Bravado可以轻松应对典型的地中海或加勒比海度假。双发动机以14节(16英里/小时/26公里/小时)的速度推进它，航程超过4,000海里(7,400公里)，令人印象深刻。这还不是全部。该游艇还针对降噪进行了优化，这是所有Abeking&Rasmussen建造的主要焦点之一。这确保了船上的人即使在更高的速度下也能获得更愉快的体验。

Abeking&Rasmussen是全球最著名的超级游艇制造商之一。它的旗舰，令人惊叹的322英尺(98.4米)Aviva，拥有一个室内双层泡菜球场。这是行业首创，也是配得上其拥有者英国亿万富翁乔·刘易斯的奢华特色。精湛的Excellence也是为亿万富翁HerbChambers打造的。

在其悠久的历史中，这家德国造船厂作为业内最伟大的技术创新者之一而享有盛誉。早在1963年，GermaniaVI作为第一艘采用焊接铝制船体的帆船推出。最近，Abeking&Rasmussen专注于SWATH(小型水上飞机双体船体)概念，甚至将这项技术集成到一艘创新的探险游艇上——Nurja(以前称为SilverCloud)。